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旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】

阿拉伯聯合大公國杜拜交通局13日宣布，7月杜拜將成為全球第一個允許載客無人機營運的城市，而採用的機型正是中國大陸自主研製的「億航184」。這款載客無人機的全名叫「億航184自動駕駛載人低空飛行器」，是全球第一款可載客的無人飛機，由總部位於中國廣州的製造公司自主研製，未來放在中短途交通運輸上。

「億航184」的意思是1名乘客、8個螺旋槳、4支外伸機臂。杜拜交通局在12至14日舉行第五屆世界政府峰會上展示了這款飛行器，引起媒體關注，有人稱其為「中國的特斯拉」。

通過網路遙控監測

據新華社報導，杜拜交通局訂製的這款「億航184」使用純電力驅動，卵形的機身約高1.5米，凈重約200公斤，續航能力可達30分鐘或50公里左右，最大載客重量為117公斤，還能多裝一只手提箱。乘客入座後只需在智慧面板上設定好目的地位置，由地面指揮中心通過4G網路遙控監測飛機抵達目的地。平均巡航速度100公里/小時，可乘坐單人乘客。

另一款廣州本土無人機品牌設計公司極飛科技，則專注於農業無人機植保領域，讓無人機從新疆、湖北、河南等地「務農」。極飛科技還宣布成立日本子公司，正式開展植保無人機銷售及服務網路。上述兩個廣州本土無人機品牌在無人機業界備受關注。

36架無人機編隊飛行

去年夏天達沃斯論壇開幕前夕，世界經濟論壇創始人兼主席克勞斯．施瓦布一行來到廣州，就目睹了36架億航無人機的表演。「編隊飛行演出已成為新的盈利模式。」億航事業部負責人趙穗麟表示，億航先後與百度、京東、萬達、唯品會等企業合作，通過無人機編隊完成戶外表演。

今年初舉行的CES大會（國際消費類電子產品展覽會）上，億航展示了全球第一款低空全自動載人飛行器「億航18情趣按摩椅影片4」，並對外更新了測試、適航、載人等方面的進展。乘客只需在機載應用程式中指定目的地，億航184便可自動駕駛，即時採集分析飛行中的各種感測器資料，保證將乘客以最快速、最安全的路徑送達目的地。

趙穗麟透露，億航已跟美國器官移植情趣內衣物生物科技先驅企業Lung Biotechnology簽訂了購買1000台「億航184」定製版的合作協議，今年億航將繼續投入研發消費級、行業級無人機的產品和技術，「億航184」將在廣州、杜拜、拉斯維加斯、奧克蘭等多地舉行巡迴試飛。

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無人飛行載具

無人飛行載具或稱無人飛機系統（英文稱UAV），俗稱無人飛機、無人機、蜂型機，廣義上為不需要飛行員登機駕駛的各式遙控飛行器，一般特指軍方的無人偵察飛機。至於無人駕駛作戰飛機則具備類似攻擊機的性能。（楊俊斌）

旺報【記者莊舒仲╱台北報導】

進入西藏旅遊與其他大陸省市不同，必須另外取得「入藏旅遊批准函」，而且由旅行社安排導遊，陽具套確定行程與酒店，才能透過當地旅行社申請入藏證，台灣民眾無法以自由行方式進入，旅行社也不能只單純跳蛋使用心得代辦入藏證，台灣旅遊業者坦言，赴藏旅遊辦證真的比較繁瑣。

能辦入藏證的大陸旅行社不多，據「背包客棧」棧友指出，可承接台灣人入藏的西藏旅行社只有7家是合法的，部分當地旅行社以翻牆方式，在臉書或LINE和台灣民眾聯繫赴藏旅遊業務是不被大陸官方允許，一旦被西藏台辦發現，恐怕要面臨無法取得入藏證的風險。

有關辦證事宜，有業者表示取得「代理權」可以直接辦證，不必透過大陸旅行社。但同業打臉表示，入藏辦證還是得透過大陸合法旅行社代辦，自己能辦只是說法委婉而己。旅遊業者表示，入藏證下不來，官方不會說明原因，「不給進，就不給進」，只能等待，大家都有機會碰上。

「最近確實有傳聞說審件變得嚴格。」業者指出，可能是官方不想開放給太多旅行社介入。有業者表示，過去辦證前置作業約一個月，現在至少提前一個半月到兩個月。至於傳聞是否屬實？業者認為就像520後「陸客不來」傳聞一樣，大家都在說，但怎麼求證？誰也摸不著頭緒。

此外，辦入藏證的前置作業比一般入境證麻煩，旅遊行程路線、導遊是誰、住宿地點等都要說明清清楚楚，一切資料備齊，還得跟西藏公安報備，才能申請辦證。如果遊客到了當地不依申報的行程亂跑，一旦被抓就直接送出西藏，有了案底，下次想要來，會非常麻煩。

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