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(中央社記者陳至中、許秩維台北29日電)大年初二出遊車潮增加,加上發生多起追撞事故,國道部分路段出現車多、壅塞狀況。高速公路局提醒用路人多點耐心,保持行車安全距離。

高速公路局預估今天國道交通量為130百萬車公里,是年平均平日(85百萬車公里)的1.5倍,比昨天初一超多。預估下午會出現更多出遊和北返車潮,國道5號北上路段下午3時起將實施高乘載管制。

國道5號雪山隧道路段每逢假期必塞,高公局交通管理組科長宋嵩表示,昨天北上路段一路壅塞到晚上11時30分左右,今天預估也「差不多」,用路人如果不想被塞在隧道裡,最好掌握路況,必要時改走替代道路。

今天上午國道1號、3號、5號都曾發生追撞事故,所幸無人傷亡;其中上午9時32分,國道3號378.9公里中寮隧道,發生5輛小客車追撞,因在隧道之中,車流一時難以消化,事故至接近中午的11時左右排除。

午後中寮隧道南下路段仍然壅塞,時速約30到40公里。宋嵩指出,下午主要是車多影響,國道5號沿線風景區多,南下用路人從國道3號轉國道5號,卡在燕巢系統附近。

宋嵩表示,今年春節只有6天假期,民眾可能提早北返,預估下午國1北上西螺至埔鹽系統、新竹系統至湖口、國5北上頭城至坪林路段,都可能壅塞。1060129

(中央社記者陳至中台北11日電)媒體報導,教育部修法讓科技大學可「降格」改回專科學校。教育部強調,只是提供不同的辦學方向選擇,不會強迫向下改制。

過去數十年的廣設大學政策,讓不少專科學校升格為技術學院、科技大學,引起社會許多批評。媒體報導,教育部近日公告修正「專科以上學校變更停辦辦法」,規定學生數太少、評鑑差、有重大行政疏失、財務問題的學校,教育部「得」命改制為專科。

教育部技職司長楊玉惠今天受訪澄清,條文中使用「得」,而非「應」,只是給予一個選擇的方向,不是強迫必須。

楊玉惠解釋,過去專科學嘉義縣鹿草鄉強精套校法只有升格,有學校反映,法規沒有向下改制的路,應該給予不同的辦學方向選擇,讓學校可以因應產業需求、外在環境變化。

教育部因此在民國103年修改專科學校法,開放科大、技院可改制為專科,近期公告的則是子法。楊玉惠說,該條文送到立法院後,許多立委反映希望增加條文,讓行政機關可令辦學績效不好的學校,也能向下改制,並非當初立法意旨。

楊玉惠表示,教育部在政策上,不會強迫向下改制,反而是鼓勵一些辦學良好的科技大學,再新增附設五專部,重新招收國中畢業生。1060111

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