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中國時報【楊家鑫╱綜合報導】

隨著大陸經濟騰飛，民眾荷包「鼓起來」，春節旅遊人數不斷攀升。大陸國家旅遊局測算，今年除夕境內旅遊接待總人數6520萬人次，同比增長14.7％。此外，春節出境旅遊人次將逾600萬，這些「行走的人民幣」給全球市場帶去商機，春節也將成為全球黃金周，其中埃及、西班牙、以色列等國成為春節出境旅遊新熱門地點。

《新華社》昨報導，大陸國家旅遊局數據中心綜合測算指出，今年春節首日，境內旅遊接待總人數6520萬人次，同比增長14.7％；實現旅遊收入590億元人民幣，同比增長13.3％。27日鐵路、高速公路、國內航線的客流都有所回落，但國際航線，上海至澳洲、北美、歐洲、東南亞等熱門站點持續高峰。

報導稱，由於春節首日大部分地區天氣晴好，適宜出遊，各地熱門景區迎來遊客高峰。其中北京160家景區累計接待遊客29.4萬人次；甘肅省接待國內外遊客86.05萬人次；湖南省監測的72個重點景區共接待遊客56.04萬人次；海南全省進港15萬人次，同比增長25％。

而隨著消費觀念轉變和大陸民眾荷包漸豐，春節出境旅遊已成越來越多民眾的選擇。據攜程跟團游、自由行統計顯示，59％春節遊客選擇出境旅遊，41％選擇境內遊。

中新社綜合旅遊企業分析預測，2017年春節出境旅遊人次將超過600萬，春節將成全球黃金周。而27日出境旅遊排名靠前目的地包括普吉島、曼谷、新加坡、峇里島、長灘島。而越南、埃及、義大利、西班牙、印尼等，成為春節出境旅遊新熱門地點。

研究統計顯示，2016年大陸出境旅遊花費達1098億美元（約合3.46兆新台幣），人均花費約900美元。雖然出境遊人數只占旅遊總人數的3％，但出境遊消費占中國旅遊花費的16％。

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

陸客來台減少，兩岸航空載客率直直落，今年9月跌到73.83%，是去年4月以來最低。旅遊業指出，原本是「金雞母」的兩岸航線生意每況愈下，甚至有的航班已公告直接從2017年停飛到2018年。兩岸關係不佳，台灣航空業全受波及，復興航空就是撐不下去的第一個受害者。

旅遊業指出，兩岸航空小兩會至今尚未確認明年的兩岸春節加班機，如今又碰到復興航空停飛，更讓加班機規畫複雜化。有業者直言，兩岸關係遇冷，航班越飛越少，未來增班增點機會渺茫。

業者辛苦 政府沒看見

復興航空宣布解散並全面停飛，公司人員表示和兩岸航班縮減「有很大關係」，但政府高層卻表示「1年多以來，各家航空公司都經營得還不錯……」。讓旅行業者聽了超不爽。「看看今年兩岸航線的載客率，9月已減到73.83%。」業者說，不但是今年最低，也是去年4月以來的新低點，業者已經做得很辛苦，甚至復興航空都已解散，竟然還被挖苦「經營得還不錯」，實在匪夷所思。

林姓旅遊業者表示，520新政府上台前，國籍航空公司的兩岸航線載客南投縣魚池鄉公仔跳蛋率都在76-78%間，但從5月到9月出現明顯下滑。

兩岸對桃園市八德區性感內褲抗 航空業遭殃

儘管兩岸航線在下滑，但今年1-9月的平均載客率為78.67%，仍高於國際航線的77.86%，更高於國內航線的72.42%，證明兩岸航線是國籍航空公司賺錢的「金雞母」，但如今「越來越瘦」。

旅遊業者說，近年來兩岸直航班機年年成長，到去年7月已增至每周890班，兩岸航線載客率也相對成長，顯示市場依然熱絡且需求旺盛，但如今兩岸關係不佳，航班持續縮減，就以本月為例，武漢、鄭州、石家莊、溫州等多條航線停飛，12月起還有烏魯木齊、長春等線停飛；甚至有航空公司公告高雄到鄭州航線，竟從明年3月停飛到2018年3月。

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